前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷真空泵控速器为机器新线路式控速器，其购造如下图物块。I号喷真空泵控速器主耍由动力件、飞球、控速大弹簧、机械传动要素和控制要素等组合而成。I号喷真空泵控速器的动力件为存在60°。锥面的动力盘。在动力盘的内测有6个沿径向的半正方形凹糟。动力盘压紧在动力轴套上而和她的连接成分离式，随后按照半圆键和夹紧螺母使其和喷真空泵的凸轮机构轴接接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  八个直经为25.4mm的飞球放在带动盘的凹槽体内，随带动盘分着自动旋转。飞球其它侧为与中线成45°锥面的转矩盘，转矩盘滑套在带动轴套上。事情时飞球的离心法力角色在转矩盘上，其径向分力Fa.将使转矩盘沿径向滚轮。两件套在转矩盘.上的滚轮滚针轴承和链传动齿轮板也也会随着运动。链传动齿轮板上面套在提供的油连接杆上，故而提供的油连接杆也也会随着运动，导致更改提供的油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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