东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C产品系列发动机的结构特点有哪些？

1.考虑几个零部件女子组装在一块儿的的设计，削减了零部件数量统计，增多了零部件的适用性，省掉了众多复杂化零部件；如：抽抽水机壳、汽车汽车机油泵壳、抽抽水机进水的管、汽车汽车机油制冷器壳——女子组装在缸内；进气歧管、节温器座、制冷水小反复管、燃料空气滤芯座——女子组装在缸体内。

2.尽可能的削减机件的数量统计和种类；如：齿轴室的齿轴数量统计为6个（含驱动安装发动机机油泵和空压力机的二个传动齿轮）；冷却塔发动机活塞用的是塑胶片喷口（B机每缸一款，C机每缸3个），以经不了进每一步要学会简化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.很广利用格局轻小和简约的零件总程，基础性高。旋转叶式发动机油泵； 模具冲压桨叶及乐队团体滚柱轴承式循环水泵；板翅式液压油冷凝器；旋装乐队团体式液压油滤芯；旋装式汽柴油滤芯；多孔管式液压油吸油器；增压与其增压相互，仍然工作上程度和性等级保护有较多差异化，使汽柴油泵、柱塞、上文件压缩环及连杆总程所需要的零部件不实用型，仅仅均实用型（增压型发新增件排除）。

5. 关键因素配件上的尺码增收，标准存量十分充足。

6.要为认知四种功用和匹配好的需求，来设计时走了很多的用件。如：打火口可设立最上层、前部和边侧；油底壳有前油池、中油池和后油池四种；发动机机油尺标可设立前、中、后职位；可供选择择装空油压机、气动泵和空调制热机；可供选择择装超高温开启平衡装置；可供选择择装各种超高压助力泵。

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