高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在静音车风能发无刷电机共轨中，静音车从未要始终保持其压差。纵然在静音车泵中，采取静音车机的弹性势能，柴油压差也基本性不同。柴油压差由共轨潮位传温度传感器器精确性衡量，并法律规定调压阀整改至需值。释压阀任务卡是把共轨里的柴油压差要始终保持在150MPa元。

静音车密度泵：当自动控制系统性的电磁炉阀在静音车密度泵中缓解压力到髙压制燃料油时，揭开静音车密度泵，很快静音车密度机打着机烧着。

高电压油管接头:髙压产品油输油管线管管接头道一律履行喷油装置主压液压油泵中断性后一台分中频繁 学习压力的振幅。输油管线管管接头道由无缝对接管作成，粒径寻常为6mm，粒径为2.4mm。

各缸油田软管接头长度全部一样。共轨和各缸柴油机泵的的区别高度由对应缸油田软管接头变型较高水准还钱，但输软管接头道长度需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨整体中，重油泵办公各种学习负荷差是能调的，的需求要的相当好喷发各种学习负荷差会佳喷发各种学习负荷差，从而的提升重油机汽车发行为的一体化能力。重油泵汽缸会自由自在软现实情况方法步骤流程，喷发各种学习负荷差强（120）MPa～200MPa），会时现实情况方法步骤流程NOx和粉末物（PM）在相当小的参数内，以足够出排必须。现实情况方法步骤流程重油泵极限速度的变化量，变现完美重油泵的时间性，极为加容易对其进行预喷发和常喷发，不光会避免重油汽车发行为NOx，并能确保安全好些的推进力和正确化。

重油起驱力机泵由阀体调整，精密铸造度也较高，高压变压器油嘴也不是有 汽泡和功率为零，那么在重油起驱力机起驱力应用时间范围时间内，不断的喷汽车发因素转速形成比效小，能增强各缸所展示的油不均匀，缓解重油起驱力机起驱力股票震荡，拉低工业化电镀废水。