柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共拆分60个齿段。他们信号轮转回感测器器，便会导致15个互动交流额定电压，其频点继而转动速度而发生变化。频点就是指转动速度的水准。考虑到分辨曲轴地位，信号轮在多个齿段间有段缝隙。柴油机机热车机转动速度感测器器用于分辨热车机转动速度。它与霍尔感测器器方面儿分辨柴油机机热车机1缸打火上止点，从而清晰明确喷油时光和打火正时。

如若柴油车打着机把控好单元测试在霍尔调节器器的9个“相位”过程中无分析到齿段气隙，便会在内部人员系统故障存放器中的记录4个内容。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油密度发起机车热车机速比感应器器发挥不了作用时无非运作柴油密度发起机车热车机或运作柴油密度发起机车热车机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。