柴油发电机可分为柴油机和发电机、控制器三大部分。柴油发动机有两大组件和五大系统。两大组件是柴油机的固定不动组件和相对运动组件，柴油发动机5大系统是：燃油系统、润滑系统、冷却系统、配气系统、启动和充电系统。

 汽油系统软件的用途常见是由汽油泵、汽油滤、喷油嘴等构成，其用途是衡量热车机在各种类型工作的的情形和前提下的需求要的汽油量，便是有担当适当适当地批发商柴油机给热车机丙烷燃烧做功。

湿润体系的模块说是将汽车机油频频地供求各移动器件的挤压表面能，带来一二层湿润油膜，以免零件间直观挤压而带来受到磨损和变烫，提升移动压力等恶意危害性。 蒸发后整体的用途是使启行为在任何工程状况下都提高在应当的平均温度范围之内内，蒸发后整体更要以避免启行为cpu过热，也可以避免夏秋季启行为成分过冷。蒸发后整体可依照蒸发后媒介差异可分成风冷和风冷。 配气机体系化属于进气机体系化和排气口机体系化，它的效果是控制起驱力液压缸中相溶气的更換，即在法规的时刻内把新鲜度相溶气吸人液压缸，并把进行燃烧后的烟气从液压缸里排出。 启用时和快速快充体系是由电池组箱、启用时步进马达、市电快速快充器、 快速快充发电量机、直流变压器配电设备箱等，基本功用是起心理启用时。 人们都听说过重油车热车机由之上5大装置同样组合起来而成的，这样的装置对重油车并网发三相异步电设备运转当今社会几乎都是举足重和轻的，他们间接配合又间接加盟就要够保障重油车并网发三相异步电设备顺利开始。加工厂广西省顶博电能人员给人们讲解过词有配气装置顺利运转，汽油装置就要顺利运转。汽油装置里已经一氧化碳点燃必须配气装置里剥好卫生环境，燃灯做功。环境不充足或沉渣过度，汽油装置里的重油车不能够已经一氧化碳点燃，而重油车一氧化碳点燃性的不同就直接影晌到重油车机的上班。

润滑油的效用油模式齿轮油也具备放置降温的使用，放置降温模式报警，机柜高温作业严重破坏齿轮油的黏力，润滑油的效用油使用大降价扣，最中导到机柜拉缸损坏，机柜耐用度受应响。加载时和续航模式更无需再说，它是常见用以汽车发倾向加载时的，但如果汽车发倾向加载时不聊，以外的别的的模式耗尽留存的效果。